МОСК­ВА, 3 фев­ра­ля. «ИТАР-ТАСС»

Ус­пешное осу­щест­вле­ние по­хода рос­сий­ских во­ен­ных ко­раб­лей в Ат­ланти­ку и Сре­дизем­ное мо­ре подт­вер­жда­ет спо­соб­ность Во­ен­но-Морс­ко­го фло­та отс­та­ивать ин­те­ресы стра­ны да­леко за пре­дела­ми ее тер­ри­тори­аль­но­го мо­ря. Та­кое мне­ние выс­ка­зал ИТАР-ТАСС гла­ва ко­мите­та Гос­ду­мы по транс­пор­ту Сер­гей Шиш­ка­рев, под­черк­нув­ший, что «для Рос­сии эти ин­те­ресы се­год­ня все боль­ше но­сят гло­баль­ный ха­рак­тер».

«На­ши су­да, их эки­пажи и гру­зы нуж­да­ют­ся в за­щите», — счи­та­ет пар­ла­мен­та­рий. В подт­вер­жде­ние это­го он на­пом­нил о зах­ва­те пи­рата­ми при­над­ле­жаще­го рос­сий­ской ком­па­нии бук­си­ра «Свит­цер Кор­са­ков» в районе Со­мали.

По мне­нию гла­вы думс­ко­го ко­мите­та, «кон­вой­ные и по­ис­ко­во-спа­сатель­ные функ­ции ко­раб­лей ВМФ по-преж­не­му вост­ре­бова­ны, так­же как и учас­тие в ох­ра­не морс­ких мес­то­рож­де­ний, опе­раци­ях по ус­та­нов­ле­нию и под­держа­нию ми­ра, соб­лю­дению ка­ран­ти­на и ре­жима не­расп­рос­тра­нения от­дель­ных ви­дов ору­жия». «Сос­то­яв­ший­ся по­ход — важ­ный шаг к восс­та­нов­ле­нию этих функ­ций в не­об­хо­димом объеме», — уве­рен Шиш­ка­рев.

Ко­рабель­ная удар­ная груп­па ВМФ в сос­та­ве тя­жело­го ави­ане­суще­го крей­се­ра «Ад­ми­рал фло­та Со­ветс­ко­го Со­юза Куз­не­цов», боль­ших про­тиво­лодоч­ных ко­раб­лей «Ад­ми­рал Лев­ченко» и «Ад­ми­рал Ча­банен­ко», су­дов обес­пе­чения «Сер­гей Оси­пов» и «Ни­колай Чи­кер» выш­ла в даль­ний по­ход в Се­веро-Вос­точную Ат­ланти­ку и Сре­дизем­ное мо­ре с глав­ной ба­зы Се­вер­но­го фло­та 5 де­каб­ря прош­ло­го го­да. Се­год­ня сос­то­ялась тор­жест­вен­ная це­ремо­ния встре­чи ко­раб­лей на глав­ной ба­зе Се­вер­но­го фло­та. В по­ходе при­нял учас­тие так­же крей­сер «Моск­ва» из Се­вас­то­поля.

А для Рос­сии эти ин­те­ресы се­год­ня все боль­ше но­сят гло­баль­ный ха­рак­тер. Ши­рит­ся вов­ле­чен­ность в меж­ду­народ­ное эко­номи­чес­кое сот­рудни­чест­во, рас­тут объемы пе­рево­зок. Предп­ри­нима­ют­ся уси­лия по воз­рожде­нию оте­чест­вен­но­го су­дост­ро­ения, идет — хо­тя и не без тру­да — про­цесс возв­ра­щения су­дов под рос­сий­ский флаг.

На­ши су­да, их эки­пажи и гру­зы нуж­да­ют­ся в за­щите. По дан­ным Бю­ро по меж­ду­народ­но­му морс­ко­му су­доходс­тву Меж­ду­народ­ной тор­го­вой па­латы, в прош­лом го­ду вновь воз­росло чис­ло слу­ча­ев морс­ко­го пи­ратс­тва — 263 ин­ци­ден­та про­тив 239 го­дом ра­нее. Две не­дели на­зад в Вос­точно-Ки­тай­ском мо­ре про­пал и до сих пор не най­ден транс­порт «Ка­питан Ус­ков» с рос­сий­ским эки­пажем. По­это­му кон­вой­ные и по­ис­ко­во-спа­сатель­ные функ­ции ко­раб­лей ВМФ по-преж­не­му вост­ре­бова­ны, как и учас­тие в ох­ра­не морс­ких мес­то­рож­де­ний, опе­раци­ях по ус­та­нов­ле­нию и под­держа­нию ми­ра, соб­лю­дению ка­ран­ти­на и ре­жима не­расп­рос­тра­нения от­дель­ных ви­дов ору­жия и др. И сос­то­яв­ший­ся по­ход — важ­ный шаг к восс­та­нов­ле­нию этих функ­ций в не­об­хо­димом объеме, уве­рен Сер­гей Шиш­ка­рев.