Сергей Шишкарев, председатель комитета Государственной Думы по транспорту

В зеркале СМИ / 24 мая 2010

Гость программы «События. 25 час» — Сергей Шишкарев, председатель Комитета Госдумы по транспорту

О но­вом за­коноп­ро­ек­те, ко­торый вво­дит пол­ный зап­рет на упот­ребле­ние ал­ко­голя за ру­лем, его «под­водных кам­нях», ко­торые мо­гут соз­дать проб­ле­мы трез­вым во­дите­лям, а так­же об ут­верж­ден­ных на днях поп­равках к пра­вилам до­рож­но­го дви­жения

Илья Ко­лосов: Гла­ва транс­пор­тно­го ко­мите­та Го­сударс­твен­ной ду­мы Сер­гей Шиш­ка­рев — в сту­дии «25 ча­са». Сер­гей Ни­кола­евич, здравс­твуй­те!

Сер­гей Шиш­ка­рев: Доб­рый ве­чер! уз­нать боль­ше…

В зеркале СМИ / 21 мая 2010

Концессии пойдут на доработку

Де­пута­ты пред­ла­га­ют исп­ра­вить за­коно­датель­ство по ГЧП

Ны­неш­няя за­коно­датель­ная ба­за по прив­ле­чению фи­нан­си­рова­ния для про­ек­тов, ре­али­зу­емых на ус­ло­ви­ях ГЧП, нуж­да­ет­ся в зна­читель­ной кор­ректи­ров­ке. Та­кие вы­воды сде­лали участ­ни­ки «круг­ло­го сто­ла» в Гос­ду­ме, на ко­тором расс­мат­ри­вал­ся опыт ре­али­зации кон­цесси­он­но­го за­коно­датель­ства в транс­пор­тном сек­то­ре.

Как за­метил пред­се­датель ко­мите­та по транс­пор­ту Го­сударс­твен­ной ду­мы Сер­гей Шиш­ка­рёв, нес­мотря на то, что кон­цесси­он­но­му за­коно­датель­ству в на­шей стра­не уже боль­ше пя­ти лет, у не­го серьёз­ные изъяны. уз­нать боль­ше…

В комитете ГД по транспорту / 21 мая 2010

Стемнело. Аэропорт закрыт

В ка­кие ча­сы дол­жен быть отк­рыт аэро­порт? От­вет на этот воп­рос ка­жет­ся оче­вид­ным — ко­неч­но же, круг­ло­суточ­но. Од­на­ко боль­шинс­тво ре­ги­ональ­ных аэро­пор­тов дей­ству­ют толь­ко в свет­лое вре­мя су­ток. При­чина прос­та: нет средств, что­бы пла­тить за ра­боту ос­ве­титель­ных и на­вига­ци­он­ных при­боров на взлёт­ной по­лосе. Серьёз­ную проб­ле­му предс­тав­ля­ет и со­дер­жа­ние до­пол­ни­тель­но­го пер­со­нала, нап­ри­мер за­нято­го на убор­ке взлёт­но-по­садоч­ной по­лосы от сне­га.

Эти и дру­гие фак­ты из жиз­ни аэро­пор­тов ста­ли пред­ме­том об­сужде­ния на «круг­лом сто­ле» в Го­сударс­твен­ной Ду­ме. уз­нать боль­ше…

В зеркале СМИ / 20 мая 2010

Дума приняла «сухой закон»

Гос­ду­ма в пер­вом чте­нии об­су­дила за­коноп­ро­ект о пол­ном зап­ре­те ал­ко­голя за ру­лем. Уже с на­чала 2011 го­да да­же за са­мое ми­нималь­ное ко­личест­во ал­ко­голя в кро­ви на­казы­вать бу­дут по всей стро­гос­ти. С этой ини­ци­ати­вой, на­пом­ним, выс­ту­пил пре­зидент Дмит­рий Мед­ве­дев.

Сей­час до­пус­ти­мый уро­вень ал­ко­голя в кро­ви для во­дите­лей — 0,3 про­мил­ле. При­мер­но столь­ко ал­ко­голя со­дер­жится в кро­ви че­рез пят­надцать ми­нут пос­ле при­нятия на ду­шу пя­тиде­сяти грам­мов вод­ки или двух­сот грам­мов ви­на. Та­кой до­пуск был вве­ден с пер­во­го июля 2008 го­да, и цель у нов­шест­ва бы­ла бла­гая — стать поб­ли­же к Ев­ро­пе и Аме­рике, где «по чуть-чуть» мож­но. Но пря­мое ко­пиро­вание иност­ран­но­го опы­та в Рос­сии, как это час­то бы­ва­ет, ока­залось не очень удач­ным. На­ши сог­ражда­не ме­ру зна­ют пло­хо, ава­рий­ность у нас ка­таст­ро­фичес­ки вы­сокая, и на прак­ти­ке «кнут» для во­дите­лей го­раз­до эф­фектив­нее лю­бого «пря­ника». уз­нать боль­ше…

В зеркале СМИ / 20 мая 2010

Невзлетная полоса

Уро­вень из­но­са инф­рас­трук­ту­ры рос­сий­ских ре­ги­ональ­ных аэро­пор­тов дос­ти­га­ет 70 про­цен­тов.

Се­год­ня сис­те­ма рос­сий­ских ави­апе­рево­зок име­ет ост­ров­ной ха­рак­тер. Сов­ре­мен­ная инф­рас­трук­ту­ра есть толь­ко в трех мос­ковс­ких аэро­пор­тах, на до­лю ко­торых при­ходит­ся око­ло 70 про­цен­тов пас­са­жиро­пото­ка. Хо­рошую перс­пек­ти­ву име­ют бур­но раз­ви­ва­ющиеся аэро­пор­ты в Санкт-Пе­тер­бурге, Со­чи и во Вла­дивос­то­ке. Ре­ги­ональ­ные и мест­ные аэро­пор­ты на­ходят­ся в сос­то­янии кри­зиса.

Так, из 328 рос­сий­ских аэро­пор­тов, ко­торые уда­лось сох­ра­нить в ли­хие де­вянос­тые, толь­ко двес­ти име­ют ис­кусс­твен­ное пок­ры­тие взлет­но-по­садоч­ной по­лосы. Од­на­ко, су­дя по ана­лити­чес­ким ма­тери­алам круг­ло­го сто­ла на те­му «Ак­ту­аль­ные проб­ле­мы раз­ви­тия инф­рас­трук­ту­ры воз­душно­го транс­пор­та», сос­то­яв­ше­гося в Гос­ду­ме, 70 про­цен­тов взлет­но-по­садоч­ных по­лос с ис­кусс­твен­ным пок­ры­ти­ем бы­ли пост­ро­ены бо­лее 20 лет на­зад и тре­бу­ют ре­конс­трук­ции. уз­нать боль­ше…