Сергей Шишкарев, председатель комитета Государственной Думы по транспорту

Участие руководства УКВЗ в заседании Круглого стола в Государственной Думе РФ

03 де­каб­ря 2009 го­да ге­нераль­ный ди­рек­тор ФГУП «Усть-Ка­тавс­кий ва­гоност­ро­итель­ный за­вод им. С. М. Ки­рова» Па­вел Аб­ра­мов при­нял учас­тие в за­седа­нии Круг­ло­го сто­ла в Го­сударс­твен­ной Ду­ме РФ по проб­ле­мам нор­ма­тив­но-пра­вово­го ре­гули­рова­ния на­зем­но­го го­родс­ко­го элект­рот­ранс­пор­та, ор­га­низо­ван­но­го и про­веден­но­го под ру­ководс­твом Пред­се­дате­ля Ко­мите­та ГД по транс­пор­ту С. Н. Шиш­ка­рева. Об этом со­об­щи­ли ИА «IN­FO­Line» (www.AD­VIS.ru).

В ра­боте Круг­ло­го сто­ла при­няли учас­тие чле­ны Ко­мите­та по транс­пор­ту Го­сударс­твен­ной Ду­мы, ру­ково­дите­ли го­родс­ких элект­рот­ранс­пор­тных предп­ри­ятий Рос­сии, про­из­во­дите­ли под­вижно­го сос­та­ва, а так­же предс­та­вите­ли об­щест­вен­ности и проф­со­юзов.

В сво­ем выс­тупле­нии ге­нераль­ный ди­рек­тор ФГУП «УКВЗ» Па­вел Аб­ра­мов обоз­на­чил на­ибо­лее ост­рые воп­ро­сы, свя­зан­ные с не­об­хо­димостью при­нятия фе­дераль­ных прог­рамм раз­ви­тия на­зем­но­го го­родс­ко­го элект­ри­чес­ко­го транс­пор­та (трам­ва­ев) по пре­дос­тавле­нию суб­си­дий из фе­дераль­но­го бюд­же­та бюд­же­там субъек­тов РФ на за­куп­ку под­вижно­го сос­та­ва для нужд го­родс­ко­го элект­рот­ранс­пор­та.

Па­вел Аб­ра­мов об­ра­тил вни­мание на то, что в Рос­сии про­из­водс­твом трам­ва­ев за­нима­ют­ся три круп­ных предп­ри­ятия УКВЗ, ПТМЗ, и Уралт­ран­смаш, не смот­ря на все уси­лия в 2009 го­ду УКВЗ, ко­торый пос­тавля­ет бо­лее 70% под­вижно­го сос­та­ва в го­рода Рос­сии и стран СНГ, так и не по­пал в спи­сок под­держ­ки го­сударс­тва. В ре­зуль­та­те, боль­шая часть предп­ри­ятий Го­рэлект­рот­ранса не смог­ла об­но­вить свой трам­вай­ный парк, и это не­гатив­но ска­залось на фи­нан­со­вом сос­то­янии УКВЗ.

В сво­ем док­ла­де, ге­нераль­ный ди­рек­тор УКВЗ, от­ме­тил, пе­ред­ви­гать­ся пе­рена­селен­ных го­родах, в ко­торых так ма­ло мес­та, ста­новит­ся все труд­нее и труд­нее. В ев­ро­пей­ских го­родах чис­ленностью от 200 ты­сяч до 3 мил­ли­онов жи­телей трам­вай лег­ко ре­ша­ет проб­ле­мы всех внут­ри­городс­ких пе­рево­зок. При этом трам­вай яв­ля­ет­ся са­мым эко­номич­ным, эко­логич­ным, бе­зопас­ным, кра­сивым и ком­форт­ным ви­дом транс­пор­та и это не прос­то об­легче­ние жиз­ни ты­сячам го­рожан, а фи­лосо­фия сов­ре­мен­но­го го­рода.
«Что­бы все по­нима­ли, ско­рост­ной трам­вай это не тип под­вижно­го сос­та­ва, а спо­соб ор­га­низа­ции пе­рево­зок» — ска­зал Па­вел Аб­ра­мов. — «На се­год­няшний день, УКВЗ с опе­реже­ни­ем из­го­тав­ли­ва­ет сов­ре­мен­ный под­вижной сос­тав, но при этом в го­родах не мо­дер­ни­зиру­ют трам­вай­ные пу­ти, не уде­ля­ет­ся долж­но­го вни­мания мо­дер­ни­зации подс­тан­ций и кон­такт­ных се­тей, это не­гатив­но ска­зыва­ет­ся на ка­чест­ве пе­рево­зок. Для то­го что­бы приб­ли­зит­ся к ев­ро­пей­ским стра­нам, не­об­хо­димо в комп­лек­се по­менять сис­те­му ор­га­низа­ции трам­вай­ных пе­рево­зок».

Участ­ни­кам Круг­ло­го сто­ла бы­ла предс­тав­ле­на пре­зен­та­ция про­ек­та по соз­да­нию на ба­зе ФГУП «УКВЗ» на­уч­но-кон­суль­та­ци­он­но­го цент­ра раз­ви­тия инф­рас­трук­ту­ры го­родс­ко­го и при­город­но­го об­щест­вен­но­го транс­пор­та, ко­торый пред­по­лага­ет од­новре­мен­ное со­финан­си­рова­ние про­ек­тов по раз­ви­тию транс­пор­тных сис­тем в го­родах и аг­ло­мера­ци­ях Рос­сий­ской Фе­дера­ции.

По ре­зуль­та­там про­веден­но­го Круг­ло­го сто­ла пла­ниру­ет­ся соз­дать ра­бочую груп­пу для под­го­тов­ки не­об­хо­димых нор­ма­тив­ных до­кумен­тов.

Опубликовано 18 декабря 2009 | Рубрика: В зеркале СМИ