Сергей Шишкарев, председатель комитета Государственной Думы по транспорту

Правила дорожного движения в России должны стать федеральным законом

Гла­ва ко­мите­та Гос­ду­мы по граж­данс­ко­му, уго­лов­но­му, ар­битраж­но­му и про­цес­су­аль­но­му за­коно­датель­ству Па­вел Кра­шенин­ни­ков пред­ла­га­ет под­нять пра­вила до­рож­но­го дви­жения на бо­лее вы­сокий уро­вень — до фе­дераль­но­го за­кона. «У нас си­ту­ация с бе­зопас­ностью до­рож­но­го дви­жения очень пло­хая. По­это­му я счи­таю, что на­до под­нять пра­вила до­рож­но­го дви­жения до за­коно­датель­но­го уров­ня, а то сей­час они прос­то при­нима­ют­ся пос­та­нов­ле­ни­ем пра­витель­ства», — ска­зал Кра­шенин­ни­ков РИА Но­вос­ти.

Де­путат от­ме­тил, что раз­ные тех­ни­чес­кие рег­ла­мен­ты, ко­торые, по его сло­вам, в от­ли­чие от ПДД не име­ют столь важ­но­го зна­чения для бе­зопас­ности граж­дан, при­нима­ют­ся в ка­чест­ве за­конов. «Нам ну­жен от­дель­ный фе­дераль­ный за­кон о до­рож­ном дви­жении, ко­торый бы расс­мат­ри­вал­ся в Гос­ду­ме и ши­роко об­суждал­ся», — счи­та­ет гла­ва думс­ко­го ко­мите­та. При этом, по его мне­нию, в за­коне не­об­хо­димо про­писать, что все воп­ро­сы, ка­са­ющиеся ме­дицинс­ко­го ос­ви­детель­ство­вания сос­то­яния во­дите­лей, долж­ны быть про­писа­ны в под­за­кон­ных ак­тах. Од­на­ко толь­ко за­коно­датель­ны­ми ме­рами умень­шить ко­личест­во ДТП нель­зя, от­ме­тил Кра­шенин­ни­ков. «На­до так­же ре­шать воп­ро­сы, свя­зан­ные с ор­га­низа­ци­ей до­рож­но­го дви­жения, уси­ливать роль га­иш­ни­ков», — ска­зал он.

С Кра­шенин­ни­ковым сог­ла­сил­ся его кол­ле­га, гла­ва думс­ко­го ко­мите­та по транс­пор­ту Сер­гей Шиш­ка­рев. «Обес­пе­чение бе­зопас­ности на до­рогах — это уро­вень фе­дераль­но­го за­коно­датель­ства. Но пе­ревод ПДД на уро­вень за­кона — это воп­рос по­лити­чес­кий и дол­жен об­суждать­ся с ру­ководс­твом стра­ны», — ска­зал Шиш­ка­рев РИА Но­вос­ти. Кро­ме то­го, по его мне­нию, не­об­хо­димо пе­редать в од­но ве­домс­тво все воп­ро­сы, свя­зан­ные с обес­пе­чени­ем бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения. «И это долж­но быть не МВД, а Минт­ранс», — счи­та­ет де­путат.

Го­воря о пос­ледних ДТП в Крас­но­дарс­ком крае и под Но­воси­бирс­ком, слу­чив­шихся за пос­леднюю не­делю, Шиш­ка­рев от­ме­тил, что это сис­темная проб­ле­ма, свя­зан­ная с пло­хим ка­чест­вом рос­сий­ских до­рог. «В этих ава­ри­ях, ко­неч­но, сыг­рал роль и че­лове­чес­кий фак­тор, но на 90% это ка­чест­во до­рог и их от­сутс­твие», — по­яс­нил он. В пят­ни­цу на участ­ке ав­тотрас­сы «Дон» лоб в лоб столк­ну­лись ав­то­бус «Ика­рус», в ко­тором еха­ли жи­тели Крас­но­дарс­ко­го края в Рос­товс­кую об­ласть, и мас­ло­воз. Удар ока­зал­ся та­кой си­лы, что от обе­их ма­шин ос­та­лась толь­ко гру­да ме­тал­ла. В ав­то­катаст­ро­фе по­гиб 21 че­ловек, пост­ра­дали во­семь. А в ночь на прош­лый по­недель­ник под Но­воси­бирс­ком меж­ду­город­ний ав­то­бус не впи­сал­ся в по­ворот, сле­тел с трас­сы и пе­ревер­нулся. Во­семь че­ловек по­гиб­ли, 37 бы­ли гос­пи­тали­зиро­ваны.

Од­ним из инс­тру­мен­тов борь­бы, по мне­нию гла­вы про­филь­но­го ко­мите­та, мо­жет стать ус­та­нов­ка та­хог­ра­фов — при­боров, ко­торые оп­ре­деля­ют, в част­нос­ти, сколь­ко вре­мени тот или иной во­дитель про­вел за ру­лем. «Но это мог­ло бы ра­ботать толь­ко на боль­шег­рузных ав­то­моби­лях, по­тому что пос­та­вить та­хог­ра­фы на все лег­ко­вые ма­шины не­воз­можно», — зак­лю­чил Шиш­ка­рев. В свою оче­редь, спи­кер Гос­ду­мы Бо­рис Грыз­лов от­ме­тил, что за­коно­датель­ство в сфе­ре бе­зопас­ности на до­рогах бу­дет со­вер­шенс­тво­вать­ся. «Ес­ли пот­ре­бу­ет­ся, де­пута­ты бу­дут пред­ла­гать но­вые ме­ры по ужес­то­чению от­ветс­твен­ности за на­руше­ния пра­вил до­рож­но­го дви­жения», — при­водит сло­ва Грыз­ло­ва со­об­ще­ние пресс-служ­бы Гос­ду­мы. «Но нуж­но по­нимать, что од­ним лишь уси­лени­ем санк­ций не по­бороть „ли­хачест­во“ и бе­зала­бер­ность. А у мно­гих во­дите­лей та­кая бо­лезнь, к со­жале­нию, при­об­ре­ла хро­ничес­кий ха­рак­тер», — ска­зал Грыз­лов. По его мне­нию, на­ряду с ук­репле­ни­ем пра­вовой ба­зы нуж­ны до­пол­ни­тель­ные ме­ры по обес­пе­чению не­отв­ра­тимос­ти от­ветс­твен­ности за гру­бые на­руше­ния ПДД.

Не­об­хо­димо так­же предп­ри­нимать ме­ры и по по­выше­нию ка­чест­ва под­го­тов­ки во­дите­лей, и по уси­лению конт­ро­ля за сос­то­янием до­рож­ной обс­та­нов­ки в це­лом, в том чис­ле с при­мене­ни­ем сов­ре­мен­ных тех­ни­чес­ких средств, от­ме­тил спи­кер. Он на­пом­нил, что в пос­ледние дни про­изош­ло нес­коль­ко круп­ных ав­то­ава­рий, унес­ших жиз­ни лю­дей. «Та­кие тра­гедии до­казы­ва­ют, что си­ту­ация в сфе­ре бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения в це­лом ос­та­ет­ся тя­желой — нес­мотря на не­кото­рые по­зитив­ные тен­денции, свя­зан­ные в том чис­ле с ужес­то­чени­ем борь­бы с пьянс­твом за ру­лем», — ска­зал Грыз­лов. «Без пре­уве­личе­ния, речь идет о на­шей на­ци­ональ­ной бе­зопас­ности, и имен­но по­это­му два дня на­зад дан­ные воп­ро­сы об­сужда­лись на со­веща­нии с пос­то­ян­ны­ми чле­нами Сов­бе­за Рос­сии», — до­бавил он.

РИА Но­вос­ти

Опубликовано 27 июля 2009 | Рубрика: В зеркале СМИ