Сергей Шишкарев, председатель комитета Государственной Думы по транспорту

«Состояние российской авиации и пути развития ее законодательной базы»

— та­кова бы­ла те­ма круг­ло­го сто­ла, сос­то­яв­ше­гося 13 мар­та

Ко­митет Го­сударс­твен­ной Ду­мы по транс­пор­ту го­товит пред­ло­жения по соз­да­нию ор­га­на ис­полни­тель­ной влас­ти, ко­торый бу­дет нес­ти от­ветс­твен­ность за обес­пе­чение бе­зопас­ности по­летов. Кон­ту­ры пол­но­мочий та­кой струк­ту­ры ор­га­на бу­дут предс­тав­ле­ны в ре­комен­да­ци­ях по ито­гам ра­боты круг­ло­го сто­ла «Сос­то­яние рос­сий­ской ави­ации и пу­ти раз­ви­тия её за­коно­датель­ной ба­зы», сос­то­яв­ше­гося 13 мар­та в сте­нах Гос­ду­мы.

По сло­вам пред­се­дате­ля Ко­мите­та по транс­пор­ту Сер­гея Шиш­ка­рева, этот ор­ган дол­жен ку­риро­вать и ави­аком­па­нии, и аэро­пор­ты, и про­из­во­дите­лей ави­ацион­ной тех­ни­ки.

Гла­ва круп­ней­шей оте­чест­вен­ной ави­аком­па­нии «Аэроф­ло­та» Ва­лерий Оку­лов от­ме­тил, что «сей­час у нас есть пять ве­домств, меж­ду ко­торы­ми расп­ре­деле­ны воп­ро­сы бе­зопас­ности, и пол­ная дист­ро­фия от­ветс­твен­ности». По его сло­вам, «над­зор за бе­зопас­ностью есть, а от­ветс­твен­ности за нее — нет».

О тех­ни­чес­ком сос­то­янии ави­апар­ка, пря­мо вли­яющем на бе­зопас­ность по­летов, го­ворил и за­мес­ти­тель ру­ково­дите­ля де­пар­та­мен­та Минп­ро­мэнер­го РФ Ва­лерий Вос­ко­бой­ни­ков. Он пред­ло­жил ввес­ти уго­лов­ную от­ветс­твен­ность за ус­та­нов­ку на ле­татель­ных ап­па­ратах конт­ра­факт­ных аг­ре­гатов, уз­лов и зап­частей. В свою оче­редь, Ва­лерий Оку­лов пред­ло­жил из­ме­нить по­рядок об­ра­щения с вы­яв­ленны­ми под­делка­ми: не возв­ра­щать их из­го­тови­телю, а унич­то­жать сра­зу пос­ле их вы­яв­ле­ния, что­бы кон­та­факт не про­дава­ли дру­гим ави­апе­ревоз­чи­кам.

На воп­ро­сах де­ятель­нос­ти аэро­пор­тов под­робно ос­та­новил­ся гла­ва Ро­сави­ации Ев­ге­ний Ба­чурин, от­ме­тив­ший не­об­хо­димость за­коно­датель­но­го ре­гули­рова­ния внут­ренней де­ятель­нос­ти аэро­пор­тов (в част­нос­ти, оп­ре­деле­ния опе­рато­ров и скла­дыва­ющих­ся иму­щест­вен­ных от­но­шений). Ба­чурин так­же под­черк­нул из­бы­точ­ность на­лого­вого бре­мени на их иму­щест­во. В этом гла­ву Ро­сави­ации под­держа­ли и дру­гие выс­ту­пав­шие.

В зак­лю­чение пред­се­датель Ко­мите­та Сер­гей Шиш­ка­рев поб­ла­года­рил участ­ни­ков круг­ло­го сто­ла за выс­ка­зан­ные идеи и пред­ло­жения и за­верил, что все они ста­нут пред­ме­том вни­матель­но­го за­коно­датель­но­го расс­мот­ре­ния. «Мы соз­да­ем ра­бочую груп­пу, ко­торой по­ручим в не­дель­ный строк вы­рабо­тать ито­говой до­кумент. Пред­ла­га­ем вам или ва­шим предс­та­вите­лям при­нять учас­тие в ее ра­боте», — от­ме­тил он.

На сним­ках: Дис­куссия на круг­лом сто­ле «Сос­то­яние рос­сий­ской ави­ации и пу­ти раз­ви­тия её за­коно­датель­ной ба­зы» (13.03.2008).

Опубликовано 14 марта 2008 | Рубрика: В зеркале СМИ