В Госдуме состоится круглый стол по вопросам развития инфраструктуры на воздушном транспорте

Круг­лый стол по воп­ро­сам раз­ви­тия инф­рас­трук­ту­ры на воз­душном транс­пор­те сос­то­ит­ся в Гос­ду­ме в чет­верг, 13 мая. В за­седа­нии при­мут учас­тие ру­ково­дитель про­ек­та пар­тии «Еди­ная Рос­сия» «Инф­рас­трук­ту­ра Рос­сии», пред­се­датель ко­мите­та Го­сударс­твен­ной Ду­мы по транс­пор­ту Сер­гей Шиш­ка­рёв, за­мес­ти­тель ми­нист­ра транс­пор­та РФ Ва­лерий Оку­лов, ру­ково­дитель Фе­дераль­ной аэро­нави­гаци­он­ной служ­бы Алек­сандр Не­радь­ко, пре­зидент Со­юза транс­пор­тни­ков Рос­сии — Ви­талий Ефи­мов.

В хо­де круг­ло­го сто­ла бу­дут расс­мот­ре­ны проб­ле­мы, су­щест­ву­ющие в сфе­ре стро­итель­ства и мо­дер­ни­зации объек­тов инф­рас­трук­ту­ры воз­душно­го транс­пор­та. Од­ной из них яв­ля­ет­ся из­но­шен­ность пар­ка воз­душных су­дов. Из име­юще­гося пар­ка ком­мерчес­ких ма­гист­раль­ных и ре­ги­ональ­ных са­моле­тов, на­ходя­щих­ся в экс­плу­ата­ции, лишь 3% воз­душных су­дов рос­сий­ско­го про­из­водс­тва но­вого по­коле­ния.

Пред­ва­ряя за­седа­ние, Шиш­ка­рёв от­ме­тил в ком­мента­рии ER.RU:

«Ост­ро сто­ит проб­ле­ма не­дос­та­точ­но­го раз­ви­тия аэро­пор­то­вой инф­рас­трук­ту­ры — прак­ти­чес­ки все аэрод­ро­мы с ис­кусс­твен­ным пок­ры­ти­ем бы­ли пост­ро­ены бо­лее 20 лет на­зад. Сроч­но­го про­веде­ния ре­конс­трук­ции тре­бу­ет при­мер­но 50% та­ких аэрод­ро­мов, 18% аэрод­ро­мов с грун­то­вым пок­ры­ти­ем тре­бу­ют про­веде­ния ка­питаль­но­го ре­мон­та.

Как во­об­ще мож­но го­ворить о раз­ви­тии аэрод­ромной се­ти, ра­ботая вне пра­вово­го по­ля? Ведь в Рос­сии от­сутс­тву­ет спе­ци­аль­ное ре­гули­рова­ние аэро­пор­то­вой де­ятель­нос­ти. В рам­ках дан­но­го круг­ло­го сто­ла нам бы хо­телось приг­ла­сить к ди­ало­гу ру­ково­дите­лей транс­пор­тной от­расли, экс­плу­атан­тов, собс­твен­но поль­зо­вате­лей ус­луг аэро­пор­то­вой де­ятель­нос­ти, а так­же предс­та­вите­лей про­филь­ных об­щест­вен­ных объеди­нений. Это поз­во­лит, на наш взгляд, вы­явить на­ибо­лее кри­тичес­ки мо­мен­ты и на­метить перс­пек­тивные пу­ти ре­шения».

Участ­ни­кам круг­ло­го сто­ла предс­то­ит об­су­дить проб­ле­му дисп­ро­пор­ции в раз­ви­тии объек­тов се­ти аэро­пор­тов ре­ги­ональ­но­го и мест­но­го зна­чения, а так­же вы­рабо­тать ме­ры и пред­ло­жения по воз­рожде­нию и раз­ви­тию ре­ги­ональ­ных и мест­ных ави­апе­рево­зок.

«Это не­нор­маль­но, ког­да жи­тели двух не­дале­ко рас­по­ложен­ных го­родов вы­нуж­де­ны ле­тать че­рез Моск­ву. Су­щест­ву­ет „пе­рекос“ в струк­ту­ре ави­апе­рево­зок в сто­рону ма­гист­раль­ных пе­рево­зок, в то вре­мя как очень ма­ла до­ля пе­рево­зок на ре­ги­ональ­ных воз­душных ли­ни­ях», — за­метил Шиш­ка­рёв.

Пред­ло­жения, выс­ка­зан­ные участ­ни­ками круг­ло­го сто­ла по ря­ду обоз­на­чен­ных воп­ро­сов, бу­дут вклю­чены в про­ект пар­тии «Еди­ная Рос­сия» «Инф­рас­трук­ту­ра Рос­сии».

Ис­точник: офи­ци­аль­ный сайт пар­тии «Еди­ная Рос­сия»

Опубликовано 13 мая 2010 | Рубрика: В комитете ГД по транспорту

наверх страницы

AD