Общественный транспорт пока не для инвалидов

О проб­ле­мах ин­ва­лидов и дос­тупнос­ти транс­пор­тной инф­рас­тукту­ры шла речь на за­седа­нии межф­рак­ци­он­но­го де­путатс­ко­го объеди­нения по де­лам ин­ва­лидов.

Как сви­детель­ству­ют со­ци­оло­гичес­кие оп­ро­сы, око­ло 60 про­цен­тов ин­ва­лидов рас­це­нива­ют об­щест­вен­ный транс­порт как не­удов­летво­ря­ющий их пот­ребнос­ти; 53 про­цен­та край­не не­доволь­ны ка­чест­вом транс­пор­тных ус­луг, а 37 про­цен­тов рес­понден­тов во вре­мя по­езд­ки ис­пы­тыва­ют «оби­ду и уни­жение».

Меж­ду тем на­ше об­щест­во стре­мит­ся стать бо­лее ци­вили­зован­ным. Рос­сия под­пи­сала Кон­венцию ООН по пра­вам ин­ва­лидов. Те­перь нуж­но её ра­тифи­циро­вать, но инф­рас­трук­ту­ра, в осо­бен­ности транс­пор­тная, увы, от­сутс­тву­ет. В стра­не дей­ству­ют бо­лее сот­ни за­коно­датель­ных ак­тов, нап­равлен­ных на за­щиту прав ин­ва­лидов, ре­али­зу­ет­ся фе­дераль­ная це­левая прог­рамма «Со­ци­аль­ная под­держ­ка ин­ва­лидов на 2006–2010 го­ды», но те­перь эти за­коны нуж­но при­водить в со­от­ветс­твие с по­ложе­ни­ями Кон­венции. Ра­тифи­циро­ван­ный до­кумент сог­ласно нор­мам меж­ду­народ­но­го пра­ва бу­дет гла­венс­тво­вать над внут­ренни­ми за­кона­ми. Нет пан­ду­са в тор­го­вом цент­ре — по­жалуй­те в суд. А там штраф, по­том дру­гой — по­ка пан­дус не по­явит­ся. Од­на­ко ед­ва ли не глав­ная проб­ле­ма — это от­сутс­твие транс­пор­тной инф­рас­трук­ту­ры для ин­ва­лидов.

Пред­се­датель Ко­мите­та Го­сударс­твен­ной Ду­мы по транс­пор­ту Сер­гей Шиш­ка­рёв приз­нал: «Рос­сий­ские ин­ва­лиды не жи­вут, а вы­жива­ют, так как транс­пор­тная инф­рас­трук­ту­ра со­вер­шенно не со­от­ветс­тву­ет их пот­ребнос­тям. В глу­бин­ке лю­ди прос­то вы­нуж­де­ны си­деть до­ма, так как воз­можнос­ти для их пе­реме­щения нет. Тех­ни­чес­кие рег­ла­мен­ты по транс­пор­тной инф­рас­трук­ту­ре не со­от­ветс­тву­ют сов­ре­мен­ным тре­бова­ни­ям. Без ин­но­ваци­он­ных под­хо­дов в этом воп­ро­се не обой­тись».

На­чаль­ник от­де­ла по вза­имо­дей­ствию с об­щест­вен­ны­ми объеди­нени­ями ин­ва­лидов Минз­драв­соцраз­ви­тия Ми­ха­ил Си­лохин счи­та­ет, что «аб­со­лют­но пол­ное ра­венс­тво в поль­зо­вании транс­пор­том обес­пе­чить не­воз­можно». Тем не ме­нее ра­бота долж­на вес­тись по нес­коль­ким нап­равле­ни­ям: мо­дер­ни­зация под­вижно­го сос­та­ва, обо­рудо­вание вок­за­лов и пор­тов, про­ек­ти­рова­ние до­рог с учё­том то­го, что ими бу­дут поль­зо­вать­ся ин­ва­лиды (ус­та­нов­ка све­тофо­ров со зву­ковым сиг­на­лом и др.). Чи­нов­ник так­же пред­ло­жил де­пута­там расс­мот­реть идею вклю­чения в кри­терии оцен­ки ра­боты глав ре­ги­онов па­рамет­ра «дос­тупность транс­пор­та и транс­пор­тной инф­рас­трук­ту­ры». По его сло­вам, оцен­кой мо­жет слу­жить ко­личест­во обо­рудо­ван­но­го для ис­поль­зо­вания ин­ва­лида­ми об­щест­вен­но­го транс­пор­та, объём ус­луг, ока­зан­ных со­ци­аль­ным так­си, ко­личест­во адап­ти­рован­ных для ин­ва­лидов ос­та­новок, под­земных пе­рехо­дов, же­лез­но­дорож­ных плат­форм и дру­гое.

Ито­гом за­седа­ния ста­ло ре­шение о соз­да­нии меж­ве­домс­твен­ной ра­бочей груп­пы для ана­лиза и со­вер­шенс­тво­вания за­коно­датель­ства в сфе­ре транс­пор­тно­го обс­лу­жива­ния ин­ва­лидов, а так­же раз­ра­бот­ка ре­комен­да­ций для Пра­витель­ства РФ. Кро­ме то­го, при гос­за­куп­ках транс­пор­та ре­комен­до­вано пре­дус­матри­вать его дос­тупность для ин­ва­лидов и вклю­чение спе­ци­аль­но обо­рудо­ван­ных ав­то­моби­лей (с подъём­ни­ками, по­руч­ня­ми и др.) в ка­тего­рию «Про­чие ав­то­моби­ли, спе­ци­аль­но пред­назна­чен­ные для ме­дицинс­ких це­лей», ко­торая под­ле­жит ль­гот­но­му на­лого­об­ло­жению при вво­зе в стра­ну.

Опубликовано 03 марта 2010 | Рубрика: В комитете ГД по транспорту

наверх страницы

AD