Комитет по транспорту обсудил вопросы геоинформационных технологий

Ис­поль­зо­вание ге­оин­форма­ци­он­ных тех­но­логий в раз­ви­тии транс­пор­тной сис­те­мы иг­ра­ет важ­ней­шую роль в про­ек­ти­рова­нии и ре­али­зации транс­пор­тных про­ек­тов.

По сло­вам пер­во­го за­мес­ти­теля пред­се­дате­ля Ко­мите­та Вла­дими­ра Кли­мен­ко «Кри­зис, ко­торый на­ложил свой от­пе­чаток на воз­можный пе­рес­мотр про­ек­тов, ко­торые бы­ли ут­верж­де­ны и раз­ра­бота­ны. Но это не оз­на­ча­ет, что нуж­но пе­рес­тать ду­мать о бу­дущем, что нуж­но пе­рес­тать ис­кать пу­ти, фор­мы, ме­тоды и средс­тва по­выше­ния ра­боты го­сударс­тва, го­сударс­твен­ной по­лити­ки в про­ек­ти­рова­нии, ре­али­зации про­ек­тов в об­ласти транс­пор­тной сис­те­мы. Те круп­ные инф­рас­трук­турные про­ек­ты, ко­торые сей­час ре­али­зу­ют­ся на Даль­нем Вос­то­ке и в Со­чи тре­бу­ют от нас не­об­хо­димос­ти при­менять са­мые со­вер­шенные, са­мые сов­ре­мен­ные ме­тоды раз­ра­бот­ки, уп­равле­ния ре­али­зации про­ек­тов, ко­торые су­щест­ву­ют в ми­ре».

В за­седа­нии Ко­мите­та при­няли учас­тия предс­та­вите­ли Ми­нис­терс­тва транс­пор­та, агентства же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та, а так­же предс­та­вите­ли ЗАО «Центр инф­рас­трук­турных про­ек­тов».

С ос­новным док­ла­дом выс­ту­пил Алек­сей Ро­гачёв, тех­ни­чес­кий ди­рек­тор «Цент­ра инф­рас­трук­турных про­ек­тов». По его сло­вам «ге­оин­форма­ци­он­ные сис­те­мы очень по­пуляр­ны во всём ми­ре. Как пра­вило, боль­шинс­тво ГИС со­дер­жат в се­бе прог­рамм­ное обес­пе­чение, на­зыва­емое ге­оин­форма­ци­он­ной обо­лоч­кой и не­кую циф­ро­вую ин­форма­цию о мест­нос­ти, на ко­торую на­несе­на до­пол­ни­тель­ная обс­та­нов­ка, нап­ри­мер, транс­пор­тные се­ти. Та вы­сочай­шая точ­ность де­таль­ных дан­ных, ко­торую мо­жет обес­пе­чить сов­ре­мен­ная вы­чис­ли­тель­ная тех­ни­ка, вош­ла в во­пи­ющее про­тиво­речие с тем, что в ка­чест­ве ос­но­вы, ин­форма­ци­он­ной ос­но­вы для ге­оин­форма­ци­он­ных сис­тем ис­поль­зу­ют­ся, как пра­вило, то­пог­ра­фичес­кие кар­ты — до­кумен­ты за­ведо­мо не­точ­ные и в боль­шинс­тве слу­ча­ев ус­та­рев­шие. По­это­му сей­час ос­но­вой сов­ре­мен­ной ге­оин­форма­ци­он­ной сис­те­мы долж­на стать под­систе­ма сбо­ра дан­ных, пост­ро­ен­ная на са­мых сов­ре­мен­ных тех­но­логи­ях».

Опубликовано 18 марта 2009 | Рубрика: В комитете ГД по транспорту

наверх страницы

AD